[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在國內水深火熱的新能源市場，續(xù)航焦慮一直是讓人頭痛的問題，也是友商們的兵家必爭之地。近期長安啟源A07超長藍鯨純電版/增程版正式上市，新車共計推出4款車型，售價區(qū)間為13.99-15.99萬元。不僅動力強了，續(xù)航以及充電能力也都有顯著提升。本期試駕車型——長安啟源A07 2026款 超長藍鯨增程版 310 旗艦型 ，官標CLTC純電續(xù)航310km，綜合續(xù)航超1570km，實力究竟如何？我們拭目以待！

相較于25款，外觀方面并無太大變化，主要提在于動力和續(xù)航方面，外觀秉承了家族化的“扶光美學”設計理念，極具科技感的外觀配上舒展低趴的造型，讓這臺車風阻系數僅為0.22cd。

長安啟源A07在外觀設計上擁有獨特的設計理念，同時作為一款家用中大型轎車，在舒適性方面無論車內空間還是裝載能力都表現不錯，軸距也達到了 2900mm。配上超大的天窗，長時間乘坐也不會感到過于壓抑。前排座椅不僅支持加熱、通風功能，還具備按摩功能，在長途駕駛時，能夠有效地緩解駕駛者的疲勞。

(相關資料圖)

長安啟源 2026 款超長藍鯨增程版 310 旗艦型，由 1.5L 增程器和后置單驅動電機組成，綜合功率達到了 200kW，最大扭矩為 290N?m，官方公布的 0-100km/h 加速時間為 6.7s。車輛采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，并且在底盤調校上偏向舒適性，能夠有效地過濾路面上的顛簸和震動。

在動態(tài)方面，長安啟源A07展現出了較好的平衡性，起步輕快且迅速，在城市道路的低速行駛狀態(tài)下，無論是頻繁的啟停，還是超車并線，車輛都能輕松應對，動力響應十分積極。需要高速行駛或急加速時，深踩油門，電機與增程器協同工作，有一定的運動感。6.7s的官標加速，在同價位的增程式車型中也算快的。

能耗測試

在續(xù)航方面，增程版車型搭載1.5L增程器+后置電動機統，發(fā)動機最大功率72kW，最大扭矩125N·m，電動機最大功率200kW，最大扭矩290N·m，配備35.07kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程為310公里，WLTC為225公里，表現究竟如何？我們直接開測！

測試前，我們將駕駛模式設置為“經濟”，通過自定義模式動能回收調至“最高”，空調設定為23℃自動，由于沒有強制純電，我們打開純電優(yōu)先模式，關閉輔助駕駛和主動安全功能。

純電優(yōu)先模式下繞五環(huán)路行駛，剩余電量13%左右時，增程器介入，此時行駛里程211.1km，平均速度52.8km/h。通過計算得出WLTC達成率為93.8%。

最后是充電測試，全新長安啟源A07全系支持5c快充，經過實測電量從13%充至100%用時42分鐘，共計充入電量33.704kWh，平均充電功率48.1kW。其中30-80%僅用時14分鐘，補能效率相較于上代有很大提升。根據實測純電續(xù)航里程和充入電量，計算得出長安啟源A07純電平均電耗為15.97kWh/100km。

在15W這個價格區(qū)間，長安啟源A07的智能配置絕對算得上豐富，顏值也足夠抗打。同時“后置后驅”也帶來了一定的可玩屬性。相比上代，更長的續(xù)航+更強勁的動力，也能夠為廣大用戶提供更為廣闊的使用場景。雖然在一些細節(jié)方面仍有可提升的地方，但結合14.99萬的價格來看，絕對是非常有性價比的選擇。（汽車之家 圖/文/攝 劉鑫華）

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